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Bolivia impulsa corredor logístico entre El Alto y puerto de Matarani, en Perú, para ampliar comercio hacia el Pacífico

El Proyecto contempla conexión ferroviaria y multimodal entre ambos países

Fuente: Mundo Marítimo

El Gobierno de Bolivia impulsa el desarrollo del corredor logístico multimodal El Alto-Matarani, iniciativa orientada a fortalecer las exportaciones e importaciones del país a través de Perú y ampliar las alternativas de conexión con el océano Pacífico. Según reporta La Razón, el proyecto es promovido por el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, y contempla el transporte ferroviario de carga desde Santa Cruz hasta el puerto peruano de Matarani (en la imagen), utilizando infraestructura ferroviaria y lacustre entre Bolivia y Perú.

Según explicó la autoridad, el corredor permitiría incrementar los envíos de productos como soja, maíz y sorgo hacia ciudades de Perú como Puno, Juliaca, Arequipa y Cusco, además de facilitar los embarques de exportación hacia mercados asiáticos a través del puerto.

La directora de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Cynthia Aramayo, indicó que el proyecto incluye la construcción de un centro de transferencia de carga en la ciudad de El Alto, en terrenos pertenecientes a la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE).

El trazado ferroviario conectará El Alto con la Estación Central de Viacha mediante un tramo aproximado de 30 kilómetros. Desde Viacha, la vía continuará hasta el puerto de Guaqui, en un recorrido cercano a los 65 kilómetros.

Posteriormente, los vagones serán trasladados a través del lago Titicaca hasta el puerto peruano de Puno, donde retomarán la red ferroviaria con destino final al puerto de Matarani.

Zamora sostuvo que el proyecto generará actividad económica en El Alto debido a la instalación del centro logístico y al aumento de operaciones vinculadas al transporte y transferencia de carga.

Preparados para el futuro 

El desarrollo del corredor también responde a las proyecciones del sector agropecuario de Bolivia. Según la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la producción podría aumentar un 40% en los próximos cinco años, escenario que requerirá nuevas soluciones logísticas para sostener el crecimiento de las exportaciones.

En ese contexto, las autoridades consideran que el corredor multimodal permitiría descongestionar rutas existentes y reducir costos de transporte.