Tras 10 años sin realizar operaciones relacionadas con el sector portuario, la Companhia Docas do Maranhão (Codomar) cerró definitivamente sus actividades el 9 de septiembre. El acto fue anunciado en una asamblea general extraordinaria, que dio por terminada la empresa, poniendo fin a dos años de un proceso de liquidación. El cierre de la empresa representará un ahorro anual de unos US$8,4 millones para las arcas públicas de la Unión.
El secretario ejecutivo del Ministerio de Infraestructura (Minfra) de Brasil, Marcelo Sampaio, dijo que "la liquidación de Codomar fue el último paso para impulsar el sector portuario en Maranhão. La empresa ya estaba ociosa desde hace diez años, sin capacidad para invertir en mejoras, dejando el segmento a la deriva".
Sampaio afirmó que a partir de ahora se estructurará un plan para atraer las inversiones privadas que serán necesarias para revitalizar esta industria en el Estado de Maranhão.
Cuando se inauguró, hace 46 años, Codomar tenía la función de explorar industrial y comercialmente los puertos y vías navegables de Maranhão. En enero de 2018, fue incluida en el Programa Nacional de Destatización (PND) para propósitos de disolución. La aplicación de las medidas estaba a cargo del Minfra, bajo la coordinación del Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Coordinación y Gobernanza de las Empresas del Estado.
Los bienes que componen el patrimonio de Codomar, así como los puertos gestionados por la empresa, están bajo la dirección del ejecutivo estatal desde 2000, en el que se firmó un acuerdo para la administración y gestión del Puerto Organizado de Itaquí, el Muelle de São José de Ribamar, los Terminales de Transbordadores de Ponta da Espera y Cujupe.
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