Noticias

Canal de Panamá genera US$457 millones con "cargo por agua dulce"

Tarifa es parte de estrategias para sostenibilidad de la ruta

Fuente: Mundo Marítimo

El ‘cargo por agua dulce’ que fue introducido por la Administración del Canal de Panamá (ACP) y estuvo en vigor desde febrero de 2020 hasta septiembre de 2022 generó ingresos de US$457 millones, reveló una nota publicada por el medio panameño, La Prensa.

El administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, implementó el ‘cargo por agua dulce’ como parte de una estrategia para abordar la escasez de este recurso y para encontrar una solución a largo plazo para su suministro, tanto para el consumo humano como para la operación del Canal de Panamá.

Aplicación 

El ‘cargo por agua dulce’ se aplica a todos los buques con una longitud superior a 125 pies de eslora que transitan por el Canal de Panamá. Consiste en una tarifa fija de US$10,000 por cada tránsito, así como un cargo variable que se calcula como un porcentaje del peaje del Canal y se basa en el nivel diario del lago Gatún. 

Este porcentaje varía entre el 1% y el 10%, lo que significa que cuanto mayor sea el nivel del lago, menor será el porcentaje cobrado y viceversa. En otras palabras, si el nivel del lago es bajo, el porcentaje del cargo por agua dulce será mayor, mientras que, si el nivel del lago es alto, el porcentaje será menor.

La Administración del Canal de Panamá (ACP) ha señalado que, además del ‘cargo por agua dulce’, se han incorporado beneficios para los clientes que incluyen datos en tiempo real sobre los niveles actuales y futuros del lago Gatún, indicadores de precipitación, evaporación y los calados máximos permitidos para transitar o hacer reservaciones.

De esta manera, la implementación de un modelo de precios del agua también se utiliza para evaluar el valor y la rentabilidad de las inversiones necesarias para el programa hídrico que garantice la disponibilidad de agua en los próximos 50 años. La entidad ha afirmado que esta estrategia busca asegurar la sostenibilidad del Canal de Panamá y su operación a largo plazo.

Por MundoMaritimo