
China incrementó significativamente las inspecciones y detenciones de buques pertenecientes al registro de buques de Panamá durante abril, en un contexto marcado por las tensiones geopolíticas vinculadas al Canal de Panamá y la creciente disputa de influencia entre Estados Unidos y China en América Latina, informó BRS Tanker.
De acuerdo con la consultora, un total de 136 buques del registro panameño fueron detenidos en puertos chinos durante abril, cifra que representa un nivel 6,4 veces superior al promedio registrado en 2025. La escalada se produjo tras una aceleración observada desde marzo, cuando las autoridades chinas habrían instruido intensificar las revisiones sobre este tipo de capacidad.
Las detenciones pasaron de 20 casos en febrero a 93 en marzo y 136 en abril. Si bien las inspecciones generalmente se extendieron solo por algunos días, BRS Tanker advirtió que estas medidas afectan la programación de los buques y generan incertidumbre adicional para los operadores que comercian en China con buques abanderado en Panamá.
Recientemente, el Presidente de Panamá, Raúl Mulino, manifestó que si bien los Estados pueden aplicar controles conforme a normas internacionales de seguridad antes de autorizar operaciones portuarias, señaló que el aumento de los casos que involucran a buques abanderados en Panamá ha derivado en múltiples reclamos.
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