Noticias

DP World aumenta sus ingresos un 26%, mientras que ICTSI los incrementó en un 24% en 2021

Los operadores portuarios movilizaron 77,9 MTEUs y 11, 16 MTEUs, respectivamente

Fuente: Mundo Marítimo

Los ingresos de DP World, el operador portuario basado en Dubái, aumentaron un 26% en 2021 hasta alcanzar un récord US$10.800 millones después de que el grupo se beneficiara de un fuerte crecimiento del volumen de contenedores y mayores ganancias asociadas.

El desempeño fue respaldado por adquisiciones y nuevas concesiones durante el año, incluidas Transworld, Unico y Angola.

Mientras tanto, los ingresos de las actividades de movilización de contenedores fueron impulsados ​no sólo ​por un mayor desempeño, sino también mayores ganancias de los servicios de monitoreo de almacenamiento y refrigeración.

El Ebitda total aumentó US$500 millones a US$3.800 millones. DP World movilizó 77,9 MTEUs en 2021, con un aumento del volumen bruto de contenedores del 9,4% interanual con las nuevas adquisiciones y del 8,9% en términos comparables.

Todas las terminales permanecieron abiertas durante la pandemia de COVID-19, mientras que la productividad de las recaladas se mantuvo a pesar de la baja confiabilidad del cronograma, señalaron desde el grupo.

Los gastos de capital alcanzaron los US$1.390 millones en 2021, frente a los US$1.070 millones en 2020. El grupo ha establecido un tope de US$1.400 millones en gastos para el año en curso, con inversiones destinadas a los EAU, Jeddah, London Gateway, Berbera, Sokhna, Indonesia y Callao.

ICTSI

Por su parte el operador portuario basado en Filipinas, International Container Terminal Services (ICTSI) reportó un aumento del 30% en las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización para 2021 (Ebitda), registrando un saludable Margen Ebitda de 61% para el año.

Los ingresos por operaciones portuarias aumentaron 24% a US$1.800 millones debido a una mezcla de volúmenes más altos, un favorable mix en el número de contenedores movilizados, aumentos de tarifas en determinadas terminales, nuevos contratos con líneas navieras y mayores ingresos complementarios. ICTSI también observó nuevas contribuciones de ICTSNL en Nigeria, MHCPSI en Manila, KMT en Camerún e IRB Logistica en Brasil.

Como resultado, el Ebitda pasó de US$876 millones en 2020 a US$1.1000 millones en 2021. Excluyendo la contribución de las nuevas terminales, el Ebitda aún se incrementa un 27%, señalaron desde el grupo.

El desempeño portuario general aumentó un 10% para ICTSI en 2021 alcanzando 11,16 MTEUs. El grupo invertirá US$330 millones en 2022, el doble de la cantidad utilizada en 2021, entre otras cosas, en la expansión del IDRC en el República Democrática del Congo, VICT en Melbourne y Contecon Manzanillo (Mex), más la ampliación del Muelle 8 en el MICT de Manila.