Durante el Seminario sobre Modernización Portuaria: Gestión Operativa Digital y Seguridad Cibernética de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA) y el Maritime Policy Bureau, coincidieron que los ciberataques han aumentado en la pandemia, por ello es necesario crear una cultura en el sistema de operación portuaria creando plataformas más seguras de intercambio de datos en los puertos de Latinoamérica.
“La ciberseguridad es un ámbito complejo y cambiante que trae riesgos consigo y por ello es vital mantenerse al día en los avances tecnológicos, para asegurar la protección de nuestras organizaciones”, coincidieron los especialistas.
Solución eficiente
El consultor Helmut Bellingroodt, responsable de la compañía Prodevelop, detalló que es imprescindible identificar los procesos de mejora en las terminales con el objetivo de proporcionarles soluciones tecnológicas de acuerdo a las necesidades de sus clientes.
“En la digitalización de los procesos se deben de tomar en cuenta los estándares internacionales como los impuestos por la OMI u otros organismos mundiales, para facilitar el entendimiento con la aplicación de herramientas tecnológicas destinadas a los puertos”, abundó.
Puntualizó que Prodevelop desarrolló la solución Posidonia Port CDM que tiene las ventajas de corregir desfases e imperfecciones en el proceso de tráfico de puertos mediante la calidad, la automatización, la digitalización y eficiencia operativa.
“Tenemos el objetivo de adaptar las soluciones que tenemos en el Mediterráneo y en los puertos de América Latina, por mencionar algunos, para apoyarlos en la eliminación de los tiempos de espera de la llegada y salida de los buques y suprimir las mermas de tiempo”, añadió Bellingroodt.
Convocatoria
Indicó que a través de un convenio con la CIP se ha lanzado la convocatoria CIP-MPB Prodevelop, que consiste en un concurso abierto a puertos y terminales, que estén interesados en integrar un estudio de eficiencia, con el acceso a la licencia de la herramienta Posidonia Port CDM., cuya inscripción corre del 30 de marzo al 16 de abril.
Para consultar las bases de esta convocatoria consultar el sitio la CIP portalcip.org
El puerto ganador tendrá la licencia del producto gratuitamente durante 6 meses; además de dos apoyos adicionales como son: el Maritime Policy Bureau que contribuirá con un curso de capacitación por dos semanas acerca de la gestión del cambio y la Secretaría de la CIP regalará a la terminal ganadora una membresía a la Comisión, con un valor aproximado de 10 mil dólares.
Ángel Martínez, responsable de Producto Prodevelop, dijo que existe una gran complejidad del proceso en los puertos para el manejo de los buques portacontenedores, en donde se involucran tantos operadores.
“La logística portuaria es un negocio global donde cualquier imprevisto previo en el puerto o en la travesía tiene un impacto en la cadena de suministro como lo que sucedió con el buque Ever Given que bloqueó el Canal de Suez”, opinó.
Los panelistas coincidieron en que el éxito de la mejor operatividad en las terminales marítimas se consigue a través de la mejora de las tecnologías, con recursos humanos colaborativos, capaces de adaptarse a nuevos procesos, cuando toda la comunidad portuaria trabaja con datos de calidad y en tiempo real.
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