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Marfret contará con nuevo portacontenedores Ro-Ro especialmente diseñado para operar en el Caribe

La nave contará con una eslora de 120,00 m, una manga de 22,00 m y podrá transportar 228 TEUs

Fuente: Mundo Marítimo

El astillero chino Jiangsu Dajin Heavy Industry ha colocado recientemente la quilla de un nuevo portacontenedores Ro- Ro, diseñado específicamente para las rutas del Caribe, reporta Alphaliner.

Marfret, basado en Marsella, es una naviera boutique con una flota de nueve portacontenedores, multipropósito y Ro-Ro, encargó el buque en 2021 para operar en su servicio ‘Ferrymar’. Esta operación ofrece enlaces semanales entre los puertos de Marigot (St. Martin), Gustavia (St. Barthelemy), Point-a-Pitre (Guadalupe) y Fort-de-France (Martinica).

El nuevo buque compacto es un Ro-Ro de carga bastante pequeño, con una eslora de 120,00 m y una manga de 22,00 m. 

El buque posee 6.600 dwt y un calado de 6,00 m. El buque, diseñado por SDARI, tiene una capacidad de 1.150 metros lineales y puede transportar 228 TEUs en cubierta, 50 de ellos refrigerados.. 

Diseñado para ofrecer una buena maniobrabilidad y un alto grado de redundancia, el nuevo buque contará con dos motores, dos hélices y dos timones.

Sus dos motores principales MAN 6L32/44CR desarrollan un total de 3.600 kW e impulsan los buques a una velocidad de servicio de 14,5 nudos. 

El nuevo portacontenedores Ro-Ro de Marfret entrará en servicio a finales de este año o principios de 2024. Se espera que sustituya al portacontenedores Ro-Ro “MARIN” de 143 TEUs, construido en Noruega en 1991.