Bolivia y Perú están trabajando en hacer más operativo el Puerto de Ilo. Para cumplir ese objetivo, la construcción de un rompeolas asoma como una de las alternativas más viables, puesto que facilitaría que barcos de gran envergadura puedan atracar en la instalación portuaria.
El canciller de Bolivia, Rogelio Mayta, explicó que “el problema en Ilo es que tiene un oleaje fuerte, entonces, para barcos grandes es muy riesgoso que puedan atracar ahí. El reto para poderlo hacer mucho más operativo para barcos de mayor calado es construir un rompeolas, estamos trabajando eso con el Perú”.
Mayta habló del tema luego que el Presidente de Perú, Pedro Castillo, expresara que su Gobierno está dispuesto a dar condiciones “más ventajosas” y “superiores” a Bolivia en Ilo, en la zona costera conocida como Boliviamar y concesionada por 99 años, según La Razón.
El Ministro de Relaciones Exteriores de Bolivia aseguró que hay avances y que en el corto plazo se harán públicos para hacer de Ilo un puerto más operativo. “Estamos trabajando, en el último gabinete binacional nos hemos fijado la meta de hacer mucho más operativo el puerto de Ilo y hemos venido desarrollando acciones para volverlo más operativo. Nos falta infraestructura, estamos viendo cómo vamos a resolver, eso corresponde a Perú porque es su territorio”.
“Una vez consolidada las condiciones de atraque, será necesario trabajar en mejorar los accesos al puerto a través de la ampliación de la carretera internacional”, anticipó el Canciller.
Bolivia apuesta a Ilo como una alternativa a los puertos chilenos, donde la carga de exportación e importación boliviana tendría problemas de diversa índole, entre ellos los costos.
Para una mejor experiencia, gire su dispositivo.