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El Maersk Memphis, con bandera de Singapur, de 300 metros de largo y 40 de ancho, fue el buque que marcó la operación número 400 de la nueva área de maniobras del Complejo Portuario de Itajaí y Navegantes. “Es otro hito importante, porque llegamos a 400 vueltas en la nueva área sin incidentes ni contratiempos. El creciente número de movimientos de carga indica la importancia de estos buques cada vez más grandes en nuestro complejo”, destacó Ricardo Amorim, coordinador de Operaciones e Inteligencia de la Inspección del Puerto de Itajaí. El círculo de reviro ubicado en la zona de la Bahía Afonso Wippel, permitió que la eslora máxima de los barcos que suben en el complejo portuario salte de 306 a 350 metros de largo, además de permitir que la entrada y salida en la noche sea de barcos de hasta 306 metros. Heder Cassiano Moritz, director general de Operaciones Logísticas del Puerto de Itajaí, manifestó que esta zona especial fue la encargada de hacer que el complejo se recuperara y superara las tasas de movimiento. “Antes del este círculo de reviro, estábamos perdiendo movimiento en el complejo, ahora la realidad es diferente, estamos en una condición de igual competitividad frente a otras terminales portuarias”, enfatizó. Sin esta zona, era necesario tener un atracadero libre en ambos lados para que un barco pudiera girar y esperar que las operaciones en los muelles terminaran para que se pudiera realizar el giro, lo que se traducía en una menor agilidad en los procesos. El puerto proyecta recibir buques de hasta 400 metros, aumentando el espacio de giro, para lo que será necesario una segunda etapa de obras en el círculo de reviro. “El primer paso es la alineación con las agencias ambientales para cumplir con las delimitaciones necesarias, y junto a esto, estamos buscando recursos para la ejecución de la obra para recibir los barcos más grandes del mundo”, destaca el superintendente del Puerto de Itajaí, Fábio da Veiga.
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